Goodyear UltraGrip Arctic 2 Suv 255/50R19 107 T

Спецификации:
Эффективность использования топлива: Не указано
Внешний шум: см. на упаковке
Влажное сцепление: Не указано
ID товара: 8481351
31400
В корзину
1187 / мес.
Ваш город

БЕСПЛАТНО заберите в Таллинне в пункте выдачи товаров (Ул. Mustamäe 46, Таллин)

В четверг, 9 мая

000

Заберите в почтовом отделении Эстонии

10 мая

199

Доставим на дом

10 мая

799

Внимание! Сроки доставки являются предварительными, так как cроки обновляются в зависимости от фактического времени размещения заказа и оплаты. Окончательный срок доставки указывается продавцом после подтверждения заказа.

Заберите в почтовом отделении Эстонии

10 мая

199

Доставим на дом

10 мая

799

Внимание! Сроки доставки являются предварительными, так как cроки обновляются в зависимости от фактического времени размещения заказа и оплаты. Окончательный срок доставки указывается продавцом после подтверждения заказа.


Описание товара: Goodyear UltraGrip Arctic 2 Suv 255/50R19 107 T

Toote ajalugu
Brändi ajalugu Goodyear Tire & Rubberi ettevõte alustas oma tegevust 1898. aastal, kui Frank Seiberling ostis oma õemehelt laenatud raha eest esimesed seadmed. Kummi ja puuvilla tuli tuua maailma teisest otsast halvasti arenenud raudteetranspordiga merepiirkonda. F. Seiberling andis oma ettevõttele nime vapra pioneeri Charles Goodyeari järgi, kes leiutas vulkaniseerimise. Ta mõtles välja ka omapärase kaubamärgi – tiivulise jala, mis on sümboolselt seotud ettevõtte ajalooga.
Vaid 13 töötajaga Goodyear alustas jalgratta- ja vankrikummide, hobuseraudade ja pokkerižetoonide tootmisliiniga. Esimese kuu käive oli 8246 Usa dollarit. Pärast esimese jalgrattarehvi tootmist 1898. aastal alustas Goodyear oma teekonda maailma suurimaks rehvitootjaks. Selle nime sai see 1916. aastal, kuulutades välja loosungi "Rohkem inimesi kasutab Goodyeari rehve kui ükski teine". Sellest sai 1926. aastal maailma suurim kummifirma. Need esimesed legendaarsed aastad määrasid ettevõtte tegevuse ja suhete eri tahud klientidega. Tänapäeval globaalset Goodyeari kaubamärki ja tuhandeid ettevõtte saavutusi, uuendusi, leiutisi, teedrajavaid ja radikaalseid täiustusi vaadates on tunda ettevõtte asutajate tugevat, uuenduslikku ja pragmaatilist iseloomu.
Tänaseks on Goodyear maailma suurim rehvifirma, mis tegutseb kuuel kontinendil ja müüb aastas tooteid 15 miljardi Usa dollari väärtuses. Lisaks Goodyeari kaubamärgiga rehvidele toodab ettevõte mitmeid teisi tuntud rehve: „Dunlop", „Kelly", „Fulda", „Lee", „Sava" ja „Debica". Ettevõtte teised divisjonid toodavad kummi- ja polümeertooteid paljudele auto- ja tööstusturgudele.
Uuendused
Innovatsioon – uute loominguliste ideede, toodete ja materjalide pidev voog – on alati olnud Goodyeari tegevuse keskmes. Ettevõte asutas 1943. aastal alusuuringute üksuse, mis on sellest ajast peale saanud tuhandeid patente. Goodyeari teadlaste ja tehnikute olulisemaid leiutisi kasutatakse nii rehvide ja autode tootmisel, kui ka kunstsüdametel ja liitekohtadel, sidematerjalidel, kunstmuru mänguväljakutel, toidupakenditel.
Goodyear Research oli Paul Flory koolituspaik, kes võitis polümeeride uurimise eest Nobeli preemia. Kaks teadusühendust on välja andnud Goodyeari medali, mis on Ameerika Keemiaühingu kummiosakonna kõrgeim autasu, mille annab teadlastele ja inseneridele läbimurdeliste leiutiste eest.
Täna jätkavad Goodyear Researchi teadlased ja insenerid üle maailma oma uurimistööd kummi ja polümeeride valdkonnas. Nad jõuavad vähehaaval nii mitmekesistesse maailmadesse nagu arvutiteadus, füüsika, matemaatika, insenerimehaanika ja metallurgia, et avastada palju ainulaadseid materjale ja protsesse.
Goodyear Euroopa
Goodyeari Euroopa divisjoni ajalugu sai alguse ettevõtte esimesest kontorist Londonis 1912. aastal. Täna tegutseb Brüsselis kaks äriüksust, mis kontrollivad ettevõtte tegevust Euroopa Liidus ja Ida-Euroopas. Goodyear on hetkel suuruselt teine ​​rehvitootja Euroopas. Goodyeari Euroopa divisjonil on kaks peamist infrastruktuuri. Goodyeari tehniline keskus Colmar-Bergis Luksemburgis viib läbi uuringuid ja arendab ettevõtte rehvide täiustusi Euroopa ja Aasia jaoks. See keskus arendab rehve peaaegu kõikidele sõidukitele. Tema inseneridest, tehnikutest ja teadlastest koosnev meeskond, kes teenindab Goodyeari tehaseid üle maailma, töötab välja rehvide disaini ja parandab enam kui 180 turul müüdavate toodete tehnilisi omadusi. Teine oluline üksus on Lõuna-Prantsusmaal Mirevalis asuv aastaringne 445 aakri suurune katseala. Goodyearil on tehased ka Poolas, Sloveenias, Saksamaal ja Hollandis. Siin valmistatakse rehve, terastraati rehvidele, kangaid, jõuülekandeid, vedrusid ja protekteeringuid.

Для более удобного обслуживания, в качестве способа доставки шин, приобретенных на Hansapost.ee, мы рекомендуем Вам выбрать cпособ доставки «Курьерская доставка». Вы можете вернуть свои старые шины в пункты сбора, которые можно найти на веб-сайте Эстонской компании по утилизации шин, по адресу: http://rehviringlus.ee/.

Компания Goodyear начала свою деятельность в США в 1898 году. Компания была названа в честь Чарльза Гудьира, который изобрел вулканизацию. К 1916 году компания стала крупнейшим в мире производителем шин, а к 1926 году - крупнейшей в мире компанией по производству резины. Сегодня компания Goodyear по-прежнему входит в тройку крупнейших мировых производителей шин. Ученые и инженеры со всего мира работают в исследовательском центре Goodyear над разработкой широкого спектра уникальных материалов и процессов. Goodyear также владеет такими брендами, как Dunlop, Fulda, Sava и Debica. Компания Goodyear начала свою деятельность в США в 1898 году.

Компания была названа в честь Чарльза Гудьира, который изобрел вулканизацию. К 1916 году компания стала крупнейшим в мире производителем шин, а к 1926 году - крупнейшей в мире компанией по производству резины. Сегодня компания Goodyear по-прежнему входит в тройку крупнейших мировых производителей шин. Ученые и инженеры со всего мира работают в исследовательском центре Goodyear над разработкой широкого спектра уникальных материалов и процессов. Goodyear также владеет такими брендами, как Dunlop, Fulda, Sava и Debica.

Имея всего 13 сотрудников, компания Goodyear начала с производства велосипедных и каретных шин, подков и покерных фишек. Оборот за первый месяц составил 8246 долларов США. Выпустив в 1898 году первую велосипедную шину, компания Goodyear начала свой путь к превращению в крупнейшую в мире шинную компанию. Инновации - постоянный поток новых творческих идей, продуктов и материалов - всегда были в центре бизнеса Goodyear.

В 1943 году компания создала подразделение фундаментальных исследований, которое с тех пор получило тысячи патентов. Goodyear предлагает все преимущества и характеристики, которые ищет современный водитель - от инновационных технологий и производительности до абсолютной надежности и соотношения цены и качества. Инженеры Goodyear тестируют каждую новую конструкцию шины по более чем 50 критериям эффективности. Шины Goodyear уже много лет являются фаворитом среди европейских гонщиков благодаря своей долговечности и безупречной репутации бренда.

Производители усиливают каркас летних и зимних шин с помощью специальной технологии, которая гарантирует наилучшее сцепление в широком диапазоне климатических условий. Высокие результаты тестов показывают, что производители ставят во главу угла ваш комфорт и безопасность во время всех выездов. Компания Goodyear начинала с производства велосипедных и каретных шин, подков и фишек для покера. Оборот за первый месяц составил 8246 долларов США. Выпустив в 1898 году первую велосипедную шину, компания Goodyear начала свой путь к превращению в крупнейшую в мире шинную компанию. Инновации - постоянный поток новых творческих идей, продуктов и материалов - всегда были в центре бизнеса Goodyear.

В 1943 году компания создала подразделение фундаментальных исследований, которое с тех пор получило тысячи патентов. Goodyear предлагает все преимущества и характеристики, которые ищет современный водитель - от инновационных технологий и производительности до абсолютной надежности и соотношения цены и качества. Инженеры Goodyear тестируют каждую новую конструкцию шины по более чем 50 критериям эффективности. Шины Goodyear уже много лет являются фаворитом среди европейских гонщиков благодаря своей долговечности и безупречной репутации бренда.

Производители усиливают каркас летних и зимних шин с помощью специальной технологии, которая гарантирует наилучшее сцепление в широком диапазоне климатических условий. Высокие результаты тестов показывают, что производители ставят во главу угла ваш комфорт и безопасность во время всех выездов.

Goodyear UltraGrip Arctic 2 Suv 255/50R19 107 T

Изображения носят исключительно иллюстративный характер и предназначены для демонстрации характеристик продукта. Товар, показанный на рисунке, не отражает конкретную модель продукта.

Общая информация o: Goodyear UltraGrip Arctic 2 Suv 255/50R19 107 T

ID товара: 8481351
Категория: Зимняя резина
Количество упаковок товара: 1 шт.
Размеры и вес упаковки (1): 0,64 x 0,64 x 0,21 м, 9 кг
Диаметр: R19
Ширина: 255 мм
Высота: 50 мм
Торговая марка: Goodyear
Индекс скорости: Т (до 190 км/ч)
Индекс напряжения: 107
Шипование: Шипованные
Вид: Goodyear, Шипованные зимние шины
Эффективность использования топлива: Не указано
Внешний шум: см. на упаковке
Влажное сцепление: Не указано
Все товары этого бренда: Все товары Goodyear

Изображения продуктов приведены исключительно в иллюстративных целях и являются примерными. Ссылки на видео в описании товара предназначены только для информационных целей, поэтому информация, которую они содержат, может отличаться от самого товара. Цвета, надписи, параметры, размеры, функции и/или любые другие характеристики оригинальных продуктов из-за их визуальных характеристик могут отличаться от реальных, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь со спецификациями продукта, приведенными в описании продукта.

Рейтинги и отзывы (0)

Goodyear UltraGrip Arctic 2 Suv 255/50R19 107 T
Будьте первым, кто оставит отзыв!
Этот товар могут оценить только его покупатели, зарегистрированные на Hansapost.ee.
Оценить товар

Вопросы и ответы (0)

Спросите об этом товаре у других покупателей!
Задать вопрос
Ваш вопрос успешно отправлен. На этот вопрос будет дан ответ в течение 3 рабочих дней
Вопрос должен состоять не менее чем из 10 символов