Kruusaratas Baana Noux, M/52 cm

Baana pole tingimata esimene kaubamärk, mis kruusarataste puhul meelde tuleb. Oleme aastaid ise rattaid ehitanud ja tänu aastatepikkusele arendustööle on Baanal nüüd oma kruusaratas, mis ühendab hea hinna ja kvaliteedi suhte kvaliteetsete osadega. Sellel on täpselt need osad, millel meie arvates on kõigil erinevatel platvormidel palju ühiseid jooni ja mida me oma jalgrataste jaoks valiksime.
Alumiiniumraam ja süsinikkiust esihark on hea kombinatsioon kergusest, tugevusest ja vibratsiooni filtreerimisest. Tahtsime ka mugavamat sõitu süsinikkiust istmepostiga, kuna see filtreerib teevibratsiooni ja väikseid konarusi paremini välja kui alumiinium. Kui soovid veelgi tõhusamat vibratsiooni filtreerimist, siis meie valikutest leiad näiteks XLC painduvad juhtraua kinnitused.

Geomeetria on piisavalt pingevaba ja Nouxiga saab pikemaid vahemaid läbida ka kehvemal platvormil. Raamil on sobivad kinnituskohad. Ratas on tõestatud ka suurepärase matkarattana, üks jalgrattur pedaalis proovirattaga üle Alpide Roomast Bryggesse.

Raamil on ruumi kuni 50 mm laiustele rehvidele, kuid ratta standardvarustuses on hästi hinnatud 40 mm Maxxis Rambler rehvid. Pruunide külgedega on need klassikalist värvi ja Silkshiedi torkekaitse aitab hoida kilomeetreid muretult. Madal muster rehvide keskel veereb hästi kõval pinnal, suuremad nupud servadel annavad aga enesekindlust kurvides ja pehmel pinnal. Rehvid on tubeless mudelid, mis tähendab, et saate parandada veeremist ja vastupidavust.
WTB ST i19 TCS 2.0 rattad ei ole kõige kergemad, kuid saavad kindlasti hakkama veelgi raskema sõiduga ja on hooldusvabad, kui te ei unusta esimest hooldust teha.

Ülekanne on Srami Apex-seeria, mis tagab ühe esihambaga usaldusväärse kasutuslihtsuse ja muretu käsitsemise. Käigukasti ulatus on lai – 370%, mis tähendab, et saate rattaga sõita ka järsematel tõusudel ja leida õige käigu ka tasasel teel.

Pidurid on Apexi seeria hüdraulilised ketaspidurid, mis peatuvad ka halvema ilmaga, pakkudes teile ratta täielikku austust nii mäel kui ka maanteel. Rattal on vastupidavuse ja kasutusmugavuse poolest paremad sillad. Tänu perforeeritud telgedele on rumm kahvlil alati samas kohas, mistõttu piduri seadistused jäävad muutumatuks ka siis, kui transpordi käigus kettad eemaldatakse.

Funktsioonid:

• Korpuse suurus: M / 52 cm
• Soovitatav pikkus: 170 - 180 cm
• Raam: 6061 alumiinium, 12x142mm telg, lame ketaspiduri kinnitus, max rehvimõõt 50-622, 700x50C
• Esihark: süsinikkiud, telg 12x100mm, lame ketaspiduri kinnitus, max rehvimõõt 60-622, 700x60C
• Värvus: sammal

• Käiguvahetid: Sram Apex 11 m
• Eesmine käiguvahetaja: -
• Tagumine käiguvahetaja: Sram Apex Long cage
• Tagaratas: Sram CS-PG1130, 11-42H
• Kett: KMC 11 aastat, roostevaba, 116 linki
• Küünarnukid: Sram Apex 172,5 mm
• Keskus: Sram GXP, 68 mm BSA keermed
• Esihammasratas: Sram X-syc 44H
• Käigukang: aas
• Pidurihoovad: Sram Apex hüdraulika
• Esipidurid: SRAM Apex lamekinnitus, hüdrauliline ketaspidur
• Tagapidur: Sram Apex lamekinnitus, hüdrauliline ketaspidur
• Esimene piduriketas: Sram 160mm, 6 polti
• Tagumine piduriketas: Sram 160mm, 6 polti
• Rehvi läbimõõt: 28" (700C)
• Rehvid: Maxxis Rambler, 40-622 (700x40C), 60 TPI, SilkShield, TR, Tanwall
• Ratta veljed: WTB ST i19 TCS 2.0, 32h
• Esirumm: Joytech D791SB-12, 100mm, 32h
• Tagarumm: Joytech D462SB-SL-S3S-X12-11S, 142mm, 32h
• Esisild: 12mm x 125mm keerme P1.5
• Taga-sild: 12mm x 158mm keerme P1.5
• Juhtraud: FSA Adventure HB-RD310S, 440/500 mm, 125/80 mm, 31,8 mm
• Juhtraud: 90 mm, 5 kraadi, 31,8 mm
• Käepide: Velo, libisemisvastane, geel amortisaator
• Juhtlaager: A-koonus 1-1/8"x1,5" 28,6/56x56/39,8
• Sadul: DDK, 145mm x 260mm
• Sadulapost: Controltech süsinikkiust UD pind, 27,2 x 350 mm, nihe 23 mm, topeltkruviga kinnitus
• Pedaalid: Kaasas plastikust lamedad pedaalid
• Kinnitused: pudeliriiul valmis kahe riiuli jaoks, poritiivad / esiriiuli kinnitused esihargile
• Stendi toe valik: 18 mm aukude vahe
• Kaal: ca 10,65 kg ilma pedaalideta

Ratas tarnitakse tehasepakendis, kokkupanduna ja peaaegu sõiduvalmis. Kui ratta jaoks pole midagi ette nähtud, on kokkupanemise tase 95%. Mõne sammu järel saate oma ratta sõiduks valmis seada.

Pedaalide paigaldamisel on soovitatav keermed määrida määrde või õliga. Peate olema ettevaatlik, et vasak ja parem pedaal liiguksid õiges suunas. Alustage pingutamist sõrmedega ja kasutage tööriista alles lõpus. Pingutage pedaale hoolikalt.

Enne esimest sõitu kontrollige piduri ja käigu reguleerimist.

Väikesed osad, nagu kell ja helkurid, on tavaliselt lahti, ärge unustage neid paigaldada, et saaksite ohutult liikuda. Rohkem kokkupaneku näpunäiteid leiate meie üldistest juhistest.

Soovitame jalgratast esimest korda hooldada pärast 100-300 km läbimist spetsialiseeritud rattateeninduses. Kui teil on probleeme ratta sõiduks ettevalmistamisega, peaksite pöörduma professionaalse rattateeninduse poole.

Toote saadavus võib erineda. Tootja jätab endale õiguse muuta värve, materjale, komponente, tehnilisi andmeid ja mudeleid. Valmidusaste, komponendid ja spetsifikatsioonid võivad eri tootmispartiide lõikes erineda.